ยันม่าร์ EF393T รถแทรกเตอร์ยันม่าร์ 39 แรง
ยันม่าร์ EF393T รถแทรกเตอร์ยันม่าร์ 39 แรง
Smart Protection
ติดเกราะให้แกร่ง แข็งแรงทุกจุด ทั้งเสื้อเกียร์แบบเหล็กหล่อ FC ทนขึ้นแกร่งขึ้นเพิ่มขนาดเซ็นเตอร์พิน ( Center Pin ) ให้ใหญ่ขึ้น พร้อมรับโหลดได้ดีขึ้น ไม่แตกหักเสียหายง่ายจุดยึดแขนหลังใหม่แบบก้ามปูยึดติดแข็งแรงกว่า รวมถึงชุดยึดแขนหลังขนาดใหญ่ขึ้นยกน้ำหนักได้มากถึง 925 กก.
Smart Dimension
ทุกมิติสมดุล ลงตัวกับพื้นที่ใช้งาน ด้วยการออกแบบมิติตัวรถทั้งความยาว ความกว้าง ความสูงให้มีความสมดุล ( Balance ) ได้น้ำหนักลงตัวพอดี เมื่อใช้งานร่วมกับอุปกรณ์ต่อพ่วง
Smart Function
ครบครันอุปกรณ์ สะดวกใช้งาน หน้าปั๊มเรือนไมล์แบบดิจิตอล ระบบไฟสวยสว่างสบายตา พร้อมไฟหน้าแบบ Crystal Eyes Multi-Reflection ส่องสว่างชัดไกล ปลอดภัยยิ่งขึ้น ฝากระโปรงหน้าแบบไฮดรอลิกโช้คอัพนุ่มนวลทุกครั้งที่เปิด
ไม่ใช่แค่หน้าตาดี แต่เทคโนโลยีสมาร์ททั้งคัน ทุ่มเท ค้นคว้า พัฒนา เพื่อเกษตรกรไทยใช้อย่างคุ้มค่าที่สุด
ประหยัดน้ำมัน เพิ่มเงินในกระเป๋า พิสูจน์และยืนยันเป็นเสียงเดียว กันเรื่องเครื่องยนต์ดีเซลยันม่าร์ประหยัดน้ำมันจริงแม้ใช้รอบแรงจัด หรือต้องลุยงานหนักทั้งวันพร้อมถังน้ำมันขนาดใหญ่ขึ้นเต็มความจุ ถึง 38 ลิตร ใช้งานได้ยาวนานอย่างต่อเนื่อง
Smart Pump
โมโนพลั๊งเจอร์ ปั๊มจ่ายน้ำมันแรงดันสูง ฉีดน้ำมันเที่ยงตรงสมบูรณ์แบบประหยัดน้ำมัน สูงสุดตามแบบฉบับยันม่าร์เผาไหม้หมดจด กำลังไม่ตก รักษาเครื่องยนต์ให้สะอาด ระดับไอเสียตามมาตรฐานสากล ไม่มีเขม่าควันดำกวนใจ ตั้งแต่สตาร์ทเครื่อง
Smart Air Cleaner
กรองอากาศ ไส้กรองทนทาน โดยจัดวางตำแหน่งใหม่ด้านหน้าถอดเปลี่ยน หรือบำรุงรักษาง่ายและเพิ่มขนาดใหญ่ขึ้นเพื่อเครื่องยนต์หายใจคล่อง ช่วยลดไอร้อนในห้องเครื่องช่วยเพิ่มประสิทธิภาพ และยืดอายุการใช้งานเครื่องยนต์ให้ยาวนานยิ่งขึ้น
Smart Radiator
แผงน้ำหล่อเย็นใหญ่ไม่ร้อนง่ายแม้ทำงานหนักเครื่องยนต์ก็สามารถทำงานได้ยาวนานต่อเนื่องตลอดทั้งวันมีจุดเดือดต่ำทำให้เครื่องยนต์ไม่ร้อนง่าย แผ่นกรองดักฝุ่นถอดล้างทำความสะอาดง่ายไม่ยุ่งยาก
Smart Gear
ระบบเกียร์เมจิกซินโคเมส – รีเวอร์เซอร์ 8 เกียร์เดินหน้า 8 เกียร์ถอยหลัง ปรับอัตราทด เกียร์ใหม่ให้เหมาะสมกับอุปกรณ์ต่อพ่วงทุกประเภทด้วยเกียร์แบบคอลล่าร์ชิฟท์ ( Collar Shift ) เพื่อการเปลี่ยนดเกียร์ทุกครั้งนุ่มนวลยิ่งขึ้น พร้อมจัดวางตำแหน่งเกียร์สะดวกใช้ ไม่เกะกะ
รอบจัด แรงจริง ให้กำลังปั่นอุปกรณ์แรงเต็มพลังด้วยเกียร์พีทีโอ 2 ระดับ Hi-Torque/Hi Speed รอบจัดกำลังไม่ตก ให้งานเสร็จไว ได้งานคุณภาพ กับทุกอุปกรณ์ต่อพ่วง
Smart Design
ผสานดีไซน์และเทคโนโลยีเข้าด้วยกันอย่างลงตัวสมบูรณ์แบบ
Smart Ergo – Design
ออกแบบตามหลักสรีระศาสตร์ ( Ergonomics ) เป็นการออกแบบโดยคำนึงถึงความเหมาะสมตามสรีระของผู้ขับขี่หรือการไม่ฝืนธรรมชาติเป็นหลักโดยเน้นการจัดวางตำแหน่งพวงมาลัย เกียร์ เบาะที่นั่ง อุปกรณ์ควบคุมรถและอุปกรณ์ต่าง ๆให้สามารถหยิบจับสะดวกง่าย ไม่ต้องบิดมือ แขนขา หรือเอี้ยวตัวมากจนเป็นอันตรายต่อร่างกายขณะทำงานหรือสร้างความเมื่อยล้าจนเกินไป
Smart Power
ท้าลองพลัง 39 แรงม้า แรงรอบจัดสมาร์ทขึ้นด้วยเครื่องยนต์ดีเซลยันม่าร์ 3TNV88-Di ไดเร็คอินเจคชั่น 39 แรงม้า ระบบความร้อนแบบวอเตอร์คูล
( Water Cool ) เพิ่มอัตราเร่งแรงทันใจ
Smart Safety
ไม่ละเลยหรือมองข้ามความปลอดภัยด้วยเข็มขัดนิรภัยป้องกันอุบัติเหตุขณะขับขี่ หรือทำงาน และโครงหลังคานิรภัยโรลบาร์ตามมาตรฐานกำหนดของญี่ปุ่น
( Japan Standard ) ที่สามารถรองรับน้ำหนักรถได้ทั้งคันหากเกิดอุบัติเหตุ พร้อมระบบป้องกันรถสตาร์ทติดกรณีเกียร์อยู่ในตำแหน่งไม่ถูกต้องรวมถึงแผ่นยางรองเท้า พร้อมปุ่มกันลื่นอย่างดี ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยสูงสุดของผู้ใช้งานและขับขี่
ดูแลถึงบ้าน บริการดุจญาติมิตร ด้วยทีมช่างที่รู้จริง เข้าใจปัญหา เป็นกันเองให้คุณอุ่นใจและพร้อมใช้งาน แทรกเตอร์ยันม่าร์ได้เร็วที่สุด
คุ้มค่ากว่าด้วยอะไหล่แท้ ด้วยมาตรฐานการผลิต และวัตถุดิบที่ เหนือกว่าพร้อมเพื่อการใช้งานทนทาน คุ้มค่า ไม่แพงอย่างที่คิด
รับประกัน 1,000 ชม. หรือ 1 ปีเต็ม มั่นใจได้เต็มที่กับ คุณภาพมาตรฐานญี่ปุ่นของแทรกเตอร์ยันม่าร์ ไม่มี ปัญหาจุกจิก พร้อมรับประกันยาวนานยิ่งขึ้น
บริการสินเชื่อฉับไว เข้าใจเกษตรกร ภายใต้เงื่อนไขและอัตรา ดอกเบี้ยที่ทุกคนพึงพอใจพร้อมอำนวยความสะดวกให้เกษตรกร เป็นเจ้าของแทรกเตอร์ยันม่าร์ได้ง่ายขึ้น
รายละเอียด | EF393T | ||
---|---|---|---|
ระบบขับเคลื่อน | ขับเคลื่อน 4 ล้อ | ||
ระบบเครื่องยนต์ | รุ่น | 3TNV88, 3 สูบ | |
เครื่องยนต์ | 3 สูบ, ระบายความร้อนด้วยน้ำ | ||
แรงม้าสุทธิ | แรงม้า | 39 | |
แรงม้าสูงสุด | แรงม้า | 39 | |
แรงม้าเพลาอำนวยกำลัง/เพลาพีทีโอ | แรงม้า | 32 แรงม้า ที่ 2,800 รอบ | |
รอบสูงสุด | รอบ/นาที | 2,800 | |
ปริมาตรกระบอกสูบ | ซีซี. | 1,642 | |
ขนาดกระบอกสูบและช่วงชัก | มิลลิเมตร | 88 x 90 | |
แบตเตอรี่ | โวลต์ | 12 โวลต์ (75D26R) | |
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | ลิตร | 38 | |
ระบบขับเคลื่อน | กรองอากาศ | แบบแห้ง 2 ชั้น | |
ขนาดยางล้อหน้า | นิ้ว | 8 - 16 (4 PLY) | |
ขนาดยางล้อหลัง | นิ้ว | 12.4-24 (6 PLY) | |
ระบบคลัตช์ | ชนิดแห้ง แผ่นเดียว | ||
เกียร์หลัก | คอนสแตนเมส | ||
เกียร์เปลี่ยนทิศทาง | เมจิกซินโครเมส-รีเวอร์เซอร์ | ||
จำนวนเกียร์เดินหน้า/ถอยหลัง | 8 เกียร์เดินหน้า 8 เกียร์ถอยหลัง | ||
พวงมาลัย | เพาเวอร์ไฮดรอสเตติก | ||
ระบบเบรก | ระบบจานเบรกแช่ในน้ำมัน | ||
ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า | เฟืองฟันเฉียง | ||
ชนิดของระบบส่งกำลัง | คอลลาร์ชิฟท์ | ||
รัศมีวงเลี้ยว | เมตร | 2.4 | |
ความเร็วเดินหน้า | กิโลเมตร/ชั่วโมง | 1.9 - 21.1 | |
ความเร็วถอยหลัง | กิโลเมตร/ชั่วโมง | 1.8 - 20.5 | |
ความเร็วสูงสุด | กิโลเมตร/ชั่วโมง | 23 | |
เพลาอำนวยกำลัง พีทีโอ | มาตรฐานของเพลาพีทีโอ | SAE 1-3/8 นิ้ว (35 มม.) 6 ร่องฟัน | |
ระบบเพลาอำนวยกำลัง | เพลาอำนวยกำลังพีทีโอ | ||
ความเร็ว | รอบ/นาที | 540 รอบ/ 2,590 รอบ | |
รอบ/นาที | 750 รอบ/ 2,510 รอบ | ||
ระบบไฮดรอลิก | อัตราการไหลของปั้ม | ลิตร/นาที | 20.9 |
ระบบควบคุมแขนยกอุปกรณ์ | แบบควมคุมตำแหน่ง | ||
แขนยกอุปกรณ์ 3 จุด | ตามมาตรฐาน SAE เบอร์ 1 | ||
น้ำหนักยกสูงสุด ณ จุดยก | กิโลกรัม | 925 | |
น้ำหนักยกสูงสุดที่ระยะ 24 นิ้ว จากจุดยก | กิโลกรัม | 750 | |
สัดส่วนและน้ำหนัก | น้ำหนัก(เฉพาะแทรกเตอร์ไม่รวมเหล็กถ่วง) | กิโลกรัม | 1,090 |
ความยาว (ไม่รวมแขนพ่วง 3 จุด) | มิลลิเมตร | 2,940 | |
ความกว้าง (ขอบยางล้อหลังซ้าย-ขวา) | มิลลิเมตร | 1,430 | |
ความสูงทั้งหมด (รวมคานนิรภัย) | มิลลิเมตร | 1,960 | |
ความยาวช่วงล้อ (ระยะฐานล้อ) | มิลลิเมตร | 1,650 | |
ความสูงใต้ท้องรถ | มิลลิเมตร | 390 |